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比如姚砦路站的文化墙每面分割成 3 块
时间:2019-08-13 07:57 来源:未知 作者:急速飞驰 点击:

  郑州地铁 5 号线建筑总体设计铁四院高级工程师王晓欣告诉记者,郑州地铁线网规划在文化传承上已经有了成型的 顶层设计 。1 号线是 天经地脉——厚重中原 ,2 号线是 艺术脉——黄河文明 ,3 号线是 史迹经——中州记忆 ,4 号线是 山河脉——锦绣山河 ,狗万体育而现在开通的 5 号线文化墙的建设也正是体现了原先设计的 名城经——物华天宝 的文化理念。

  郭毅表示,5 号线 个换乘站文化墙设计中,参考地域因素,围绕河南范围内的 18 个文化节点,联结河南范围内的名城、名镇、古城、古镇,贯穿了历史与未来,体现了绿色、健康的发展理念。比如市中心医院站的《牡丹花开》,近处的古丝绸之路景象和远处的现代城市在花团锦簇的牡丹中显得富丽堂皇;姚砦站的《新城新貌》,白云缭绕的太行山挂壁公路和飞驰在高架桥上的高铁,也寓意着城市发展的同时要兼顾绿水青山。

  参与地铁 5 号线两个站点的文化墙制作的河南青立文化艺术交流策划有限公司总经理杨珂说,从 2017 年 9 月初报名参加郑州地铁 5 号线站厅公共艺术墙面项目,到 2018 年年初中标,再到 2018 年 9 月开始紧张地制作,2019 年新年刚过进入地铁站厅施工到 4 月底,这一年多的时间里,创作公共艺术墙面的讨论会开了无数次,经常把会议开到凌晨。他们还咨询了很多身边普通市民的意见,包括学校老师、普通职工、郑州文化专家、大学生等等。因为地铁文化墙是公共艺术作品,不仅专家要说好,更需要得到广大市民的肯定。

  因为墙面尺寸都比较长,需要把制作的好的整面公共艺术墙进行分割,然后方便运输和安装。为了确保最终的艺术效果,在分割的时候,杨珂的原则是尽量少分块,分大块,为此宁愿给自身的运输和安装带来不小的麻烦。比如姚砦路站的文化墙每面分割成 3 块,每块长 3.4 米、宽 4 米,重达 700 多斤,运输车辆只能运输到地铁口,他们只能把 700 多斤的墙面硬生生地依靠人力搬运到站厅内。

  杨珂表示,最后的成果不是创作团队独享的荣誉,而是身边很多普通人、普通市民的智慧结晶。地铁站厅内创作公共艺术墙面,不仅是美化站厅更是给地铁赋予更深厚的地域文化。市民在乘坐地铁的过程中,也可以缓解地下空间带来的视觉单调性。但需要注意的是,虽然文化墙制作的时候都选用了比较坚固的材质,但在欣赏的时候,还是注意尽量不要触摸和敲击。

(责任编辑:急速飞驰)

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